妥洽现场 实习生摄

□楚天皆市报极目新闻记者 刘冬莉 李伟 通信员 陈蓉 聂喜洋 实习生 程雨怡 朱芸可

一个多月前，武汉市民刘先生请来代驾司机将我方的爱车开回家，途中不测碰到事故，甚至车辆受损。

事故发生后，代驾公司暗示风物承担研究包袱。但对于车辆修理的具体用度，代驾公司和车主刘先生却有异议：刘先生认为，出于车辆安全性能和后期二手车评估价钱筹议，应该对部分受损部件进行更换；但代驾公司只快活将绝大无数部件进行维修。

湖北省消费者委员会屡次组织妥洽，仍无法使两边终了一致。近日，车主刘先生决定通过法律路线告状代驾公司。

代驾司机驾车撞上护栏

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6月17日晚，刘先生线上预约了一位代驾司机，将我方的一辆途锐2995CC越野车从汉口开回汉阳。没思到车辆行驶至刘先生所住小区时，代驾司机失慎将车撞出发中央护栏，导致车辆左前线受损、雕栏部分损坏。经研究部门出具的《说念路交通事故认定书》清楚：当事驾驶员负全部包袱。

据现场的工作人员介绍，上午8点到10点为预售用户取货时间，预售取货用户需要持预约取货凭证才能排队，普通消费者暂不能排队。

事情发生后，代驾司机第一时候告知了所属代驾公司——武汉某科技有限公司。次日，该公司使命主说念主员便与刘先生沿路，将车辆送至隔邻一家4S店定损。经拆解，4S店认定该车需更换大部分受损部件，共计维修用度为3万余元。关联词，代驾公司以用度太高为由，只快活对受损部件作念“只维修、不更换”处理。这让刘先生无法秉承：“4S店明确说了，对于受损部件窝囊力维修，代驾公司却合手意要修，若是留住安全隐患何如办？”

无奈之下，刘先生惟有向湖北省消费者委员会投诉，并支付2100元用度，请第三方评估公司对该车辆受损情况进行评估。评估公司出具的《对于“2023/6/17”事故车辆亏蚀金额评估讲明》清楚，评估东说念主员聚会评估对象的内容亏蚀情况，本着以建造为主且不影响使用性能的原则，通过对维修市集平常的访谒，笃定评估对象的建造价钱为43655元。同期注明，该评估讲明论断中未筹议更换件的残值扣除和评估地点建造后的贬值要素。

对此评估讲明，代驾公司仍认为用度太高，并质疑这家4S店不具备维修入口车辆的禀赋。于是，在两边接头后，该车辆又被输送至位于武昌区白沙洲正途的华中汽车生态产业园的专营某品牌入口车的4S店内。在刘先生破钞300元将该车辆再次拆检并主动忽视调度维修决议后，这家4S店给出了两个修理决议：若对部分受损部件进行更换，维修用度为23000余元；若大部分受损件由本事可靠的第三方维修公司建造，只对确实无法建造的部件赐与更换，用度仅为9000元。但该4S店也领导：建造部件可能无法达到原厂部件的全部性能概念。

车主拟通过法律路线处治

从7月上旬刘先生投诉运行，湖北省消费者委员会使命主说念主员便屡次进行妥洽，但均因维修决议和价钱无法归并而失败。其间，刘先生因无车代步，破钞6000元租车。

7月21日，湖北省消费者委员会再次研究两边到4S店濒临面谀媚雷同，并邀请极目新闻记者与汽车消费维权专科委员会大师一同参与。

湖北省消费者委员会认为，车主刘先生与代驾公司之间造成行状协议关连，对于协议合手行进程中发生的交通事故，代驾公司动作协议主体应当承担相应包袱。

妥洽进程中，代驾公司代表屡次电话陈诉公司后暗示，公司只可答理按照4S店的9000元修理决议赔付，同期承担刘先生的评估、租车等用度。但刘先生惦记，该决议可能让车辆存在安全隐患，还会导致车辆贬值。

湖北省消费者委员会汽车消费维权专科委员会大师、武汉汇丰汽车销售公司本事总监唐海波认为，车辆受损部件经过本事过硬的第三方公司建造后，诚然柔韧性无法与原厂配件一致，然则强度不错达到原件的性能，外不雅稍有轻微互异。同期指出，维修后的车辆安全性能与事故之前无彰着互异，但对该车后期的二手车价钱评估可能存在一定影响。

临了，刘先生与家东说念主商量后作出迂腐，条目代驾公司共计补偿2万元，车辆更换部件维修不及部分我方承担，但该决议仍被代驾公司拒却。

7月28日，极目新闻记者从湖北省消费者委员会获悉皇冠登录怎么都打不开，刘先生拟通过法律路线告状代驾公司。